pasjonaci4x4.forumoteka.pl

Artur · Dołączył: 27 Lip 2008 Posty: 311

dwa ceowniki jak ja mam w patrolu:) odkrecales i nie zwróciłeś uwagi? w pajero był jeden szeroki ceownik a baaardzo duzo wazyl wiec w patrolu dwa mniejsze i 20 kg zaoszczedzone:) Smile

Karol · Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 201

Koledzy Pasjonaci.
Znalazłem coś takiego:
http://moto.allegro.pl/item1080159417_dystanse_25mm_5x139_7_suzuki_samurai.html
co wy na to?

Dodane po 1 minutach:

Arturku, może byś walnął jakieś zdjątko albo rysunek poglądowy na te ceowniki? Embarassed

Artur · Dołączył: 27 Lip 2008 Posty: 311

dwa ceowniki kładziesz brzuszkami do góry a bokami do siebie, spawasz. wiercisz dziury pod wyciagarke. wspawujesz w rame wzmacnioasz poprzecznie i tyle:P

znajde zdjecie to wysle:P

yoger · Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 14

Zamiast dystansów na koła zainwestowałbym w bardziej odsadzone felgi, ew. przespawał swoje. Szczególnie w tych z gorszego materiału po pewnym czasie "fasolkują" się otwory.

Tak przy okazji, w mojej vitarze z silnikiem h20a od pewnego czasu mam mały problem.
Trwa to już od wymiany silnika.
Występowanie jest dość losowe. Czasem jadąc silnik zaczyna się dławić, np. podczas przyspieszania. Zazwyczaj wystarczy zredukować i wkręcić większe obroty, ale przy 2,5tys obrotów to raczej nie problem zbyt niskiego biegu.
Podejrzewam, że powiązany może być z tym problem odpalania, czasami pali na dotyk, a czasem trzeba kilka razy odpalać bo nie wchodzi na obroty tylko faluje 200-400, przy dodaniu gazu gaśnie.
Byłem w dobrym warsztacie w kołobrzegu, po 4 dniach gość zadzwonił, że jest bezsliny w tym wypadku, posprawdzał co tylko mógł (do samochodów sprzed 1996 nie miał oprogramowania, więc nie mógł się połączyć. Z tego co udało mu sie wybadać, powinno być cacy, a tu lipa. Ma ktoś jakiś pomysł?

Karol · Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 201

Ludziska co zrobić lub jak wydłużyć przednie amorki. Jakieś odwrócenie kielichów - ale nie wiem o co w tym chodzi. Może ma ktoś jakieś zdjęcia lub inną poradę?

yoger · Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 14

Obraca się górne mocowanie, co daje jakieś 4cm
Tak to wygląda

Przy okazji mojego problemu pomogła wymiana świec, teraz przyspiesza aż miło, jest jeszcze problem z odpalaniem i dość często zaczął na biegu jałowym gasnąć :/

Karol · Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 201

Bardzo dzięki za szczegółowe info, ale nie wiem czy 4 cm mi wystarczy bo mam już 3 cm podkładki pomiędzy mocowaniem i amorkami ale może jakbym dołożył 4 cm byłoby ok.Bardzo wysoko stoi na tych sprężynach od merca i łady.

yoger · Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 14

A ile masz merca przyciętego?

Karol · Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 201

Kazali półtora zwoju sprężynę przyciąć to też i tak zrobiłem. Stoi bardzo ładnie ale amorki za krótkie. Tym bardziej że z przodu zakładam wyciągarę 16800 Ibs a ona waży 57 kg.

yoger · Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 14

Do wyciągarki przydałoby sie mieć merca wzmocnionego, coś takiego na forum suzuki przerabiali bo ktoś miał wzmocnionego bez żadnego balastu zprzodu i narzekał że jak taczka, potem zaczeli je zakładać do wozów z windami i robiło jak trzeba. Co do amorków to może jakieś mocowanie własnej roboty obniżone?

Karol · Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 201

dorobię sobie 8cm dystanse i myślę że będzie ok. Laughing

Krecik · Dołączył: 05 Paź 2009 Posty: 286

mało

zrób 12cm

yoger · Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 14

Może od razu 2 amory skręcić ze sobą Laughing

Karol · Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 201

odciąłem jeszcze jeden zwój od przednich sprężyn, różnica jest może ze 3 cm ale stoi bardzo ładnie a do tego kąty na przegubach są mniejsze więc chyba więcej pożyją. ale podkładki pod amorki muszę 8 cm dać

yoger · Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 14

Przy takim lifcie przydałoby się opuścić przedni most, żeby kąty nie zabiły przgubów.